Amankah Pembiayaan Infrastruktur Negara?

Ini bukan cuma pertanyaan saya, pastinya juga jadi pertanyaan kalian pembaca blog saya. Maklum, setiap hari kita dijejali aneka berita yang bikin cemas, termasuk isu yang baru beredar bahwa Bandara Soekarno-Hatta (Bandara Soetta) akan dijual ke pihak asing. Seriyes, Bandara Soetta dijual?        

Tingkat kepercayaan masyarakat kita kepada internet cukup tinggi (posisi 7 di dunia), yakni sekitar 60%. Kondisi ini dimanfaatkan oleh pihak-pihak yang hobinya memancing di air keruh. Mereka menyebarkan isu hoax untuk menimbulkan kecemasan-kecemasan dan mengadu domba (kasihan domba diadu terus).

Forum Merdeka Barat 9 (FMB9) kembali mengundang kami, media dan blogger, untuk hadir di Ruang Ruslan Abdul Gani lantai 1, Gedung Depan Kominfo RI, Jl. Medan Merdeka Barat no. 9, Jakarta Pusat (17/11). Fyi, FMB9 merupakan forum diskusi yang diinisiasi Kemkominfo yang rutin diadakan untuk membahas isu-isu panas di media cetak, online, dan sosial.

Narasumber ki-ka: moderator, Ibu Desy Arryani (Dirut PT Jasa Marga), Pak Budi Karya Sumadi (Menhub), dan Pak Robert Pakpahan (Dirjen PPR Kemenkeu) 

Informasi yang disampaikan di FMB9 tepat dan akurat langsung dari sumber yang tepercaya. Tujuan FMB9 ada, ya, sebagai sarana pemerintah berkomunikasi dengan masyarakat. Jangan sampai masyarakat terperosok ke jurang hoax yang lebih dalam. Nah, seperti biasa, saya rangkum hasil diskusi kami dalam bentuk tanya jawab supaya lebih mudah dipahami.  

Baca juga Ini Dia Semua Info yang Pengin Kamu Tahu tentang Registrasi Kartu Prabayar

1. Benarkah Bandara Soetta akan dijual ke pihak asing?

Weits, langsung tembak ke pertanyaan pokok haha. Dengan tegas Pak Budi Karya Sumadi, Menteri Perhubungan RI, menjawab: TIDAK. Pemerintah tidak pernah kepikiran menjual Bandara Soetta, yang ada hanyalah kerja sama pemanfaatan aset dan kerja sama operasional dalam jangka waktu tertentu. Kerja sama ini berpotensi menguntungkan secara ekonomi dan keuntungannya bisa dialokasikan untuk membuat proyek lain. Ada 10 bandara dan 20 pelabuhan yang pengelolaannya bakal bekerja sama dengan swasta. 

            “Saya membuat 3 klasifikasi. Pertama, kalau proyek tidak feasible (tidak berprospek bisnis yang baik atau layak), proyek harus dikerjakan oleh kementerian bersangkutan. Kedua, kalau proyek antara feasible atau tidak, proyek dikelola oleh BUMN atau swasta, tapi pemerintahannya itu melalui PSU (Prasarana Sarana Umum). Terakhir, kalau proyek feasible, proyek dikelola BUMN atau swasta,” jelas Pak Budi.

2. Pada pengin tahu, kan, dari mana sumber pembiayaan infrastruktur negara?

Negeri kita sedang giat-giatnya membangun infrastruktur, namun kenyataannya kita cuma punya 30% dana dari total Rp4000 triliun yang dibutuhkan. Wah, sisanya dari mana, nih? “Ada 3 sumber pembiayaan yang diupayakan pemerintah saat ini,” kata Pak Robert Pakpahan, Dirjen Pengelolaan Pembiayaan dan Risiko Kemenkeu. Mareee kita simak!

- APBN (pusat dan daerah)

Sekitar 18,5–19% dari seluruh pengeluaran digunakan untuk biaya pembangunan infrastruktur. Sejak tahun 2015 boleh dibilang porsinya cukup meningkat.

 - BUMN

Beberapa pembangunan infrastruktur seperti jalan tol, ketenagalistrikan, dll, diserahkan kepada BUMN. Contohnya, PT Jasa Marga (Persero) Tbk. Meski begitu, pemerintah pusat tetap support, tidak lepas tangan. Ibu Desi Arryani, Direktur Utama PT Jasa Marga (Persero) Tbk menyebutkan, “Jasa Marga memiliki konsesi (hak dari pemerintah) untuk membangun 1.260 km jalan tol dan yang telah beroperasi 593 km. Masih banyak km yang harus diselesaikan.” Kalau kata Pak Budi, sih, proyek dengan Jasa Marga ini merupakan contoh proyek yang feasible.    

- Public Private Partnership/PPP (kerja sama pemerintah dengan badan usaha)

PPP dinilai cukup sukses. Kira-kira ada 10 proyek yang siap dirampungkan. Kalau dibagi-bagi, tanggung jawab pemerintah 41,3%, BUMN  22,2%, dan swasta 36,5% dari total Rp4000 triliun yang dibutuhkan untuk membangun infrastruktur negara. Dana terbatas, so kita harus kreatif. Siapa pun yang membangun apakah pemerintah, BUMN, atau swasta, semua fasilitas bisa dinikmati oleh publik.

“Pembangunan infrastruktur bukan untuk kepentingan 4 atau 5 tahun saja, melainkan untuk 100 tahun lebih.” – Presiden RI Joko Widodo

3. Kenapa pembangunan infrastruktur itu penting?

Teman-teman udah pada tahulah, ya, pembangunan infrastruktur memang jadi salah satu prioritas pemerintahan Jokowi-JK. Infrastructure Index negara kita masih di bawah rata-rata, padahal sekitar 73% penduduk Indonesia itu usia produktif.

Saya kasih contoh kasus. Kebayang tidak waktu tempuh untuk jarak 100 km di Indonesia itu rata-rata 2,6 jam. *langsung stres jambak rambut* Lama banget, kan? Keburu bulu hidung kita ubanan di jalan. Pemborosan uang, tenaga, dan waktu. Bandingkan dengan waktu tempuh di Malaysia yang cuma 1,1 jam dan di Tiongkok 1,2 jam.

Alhamdulillah, saya udah merasakan salah satu hasil pembangunan infrastruktur, yakni Transjakarta Koridor 13. Stres jiwa dan raga berkendara di jalanan ibu kota jauh berkurang. Wong busway kami meluncur mulus wuss wuss wuss lewat jalan layang! :)) Ongkos murah meriah. Aman, apalagi di dalam ada tempat duduk khusus untuk perempuan.

Infrastruktur yang cakep bukan untuk gagah-gagahan aja. Masyarakat bakal lebih produktif. Negara kita pun jadi lebih atraktif dalam menarik investasi.

4. Apakah pembangunan infrastruktur hanya dilakukan di kota-kota besar?

Pak Jokowi mencanangkan pembangunan infrastruktur Indonesia sentris yang artinya pembangunan infrastruktur bukan cuma di Pulau Jawa, melainkan juga di luar Pulau Jawa. Pembangunan jalan dan jembatan baru banyak dilakukan di kawasan timur Indonesia seperti di Trans Kalimantan, Trans Papua, jalan perbatasan di Papua, Kalimantan, dan NTT. Tahun 2017 ini 2.623 km jalan telah dibangun which is telah melampaui target awal dan masih banyak lagi yang lainnya.

Selain pembangunan jalan dan jembatan, kita doakan pembangunan MRT dan LRT Jabodetabek berjalan lancar. Dengar-dengar, awal 2019 nanti fasilitas MRT pertama di Indonesia udah bisa kita nikmati. Kita tidak perlu lagi iri sama warga Singapura yang punya MRT cakep hoho.

Sayang, acara diskusi kali ini diadakan menjelang shalat Jumat. Waktunya mepet, Bok. Saya masih punya beberapa pertanyaan yang belum terjawab. Teman-teman yang nasibnya sama seperti saya, monggo menitipkan pertanyaan di kolom komen di fanpage Facebook FMB9.ID. Insyaallah pertanyaan kalian akan diteruskan ke pihak terkait.

Sekali lagi, jangan buru-buru percaya pada isu yang beredar. Bisa aja itu hoax. Sayang, kan, energinya kadung dipakai buat marah dan memaki. Berat dosanya jangan dikata. Hmmm. Yuk, kita sama-sama belajar jadi netizen yang cerdas! [] Haya Aliya Zaki